Riskerna för skred vid området intill E6 i Stenungsund var kända redan 2013. Konsultföretaget Norconsult hade då identifierat att marken närmast motorvägen var särskilt känslig. Dessa uppgifter togs dock bort ur de handlingar som senare kom att ligga till grund för kommunens detaljplan.
Området närmast E6 ändrades från planerad bebyggelse till naturmark och i samband med detta raderades beräkningarna om markens skredkänslighet. Trots de kända riskerna godkände kommunen senare ett marklov, utan att nya skredriskmätningar genomfördes vid slänten.
Enligt geoteknikexperten Mats Karlsson är det förvånande att ingen kontroll gjordes, särskilt med tanke på närheten till E6. Kommunen bekräftar att beräkningarna togs bort, att inga nya mätningar gjordes och menar i efterhand att fler mätningar borde ha genomförts.
Stenungsunds kommun genomför nu omfattande geotekniska undersökningar i flera områden, bland annat vid Nösnäs. Områden spärras av, nya provtagningar görs och stabilitetsanalyser tas. Detta är en tydlig förändring jämfört med hur kommunen tidigare bedrev sitt arbete. De nya insatserna visar att kommunen nu lägger stor vikt vid att i detalj klarlägga markens stabilitet, belastningsförhållanden och risker innan mark används eller förändras.
Kommentar: Att kommunen idag genomför breda och djupgående undersökningar är i grunden positivt. Det visar att man nu prioriterar säkerhet och omfattande tester. Samtidigt väcker det frågor om varför liknande riskbedömningar och uppföljning inte gjordes innan skredet vid E6.
Läs mer hos Stenungsunds kommun: https://www.stenungsund.se/gymnasiet/nosnasgymnasiet/nyheter/nyheter/2025-11-28-avstangning-av-parkering-vid-nosnasgymnasiet---utredning-av-skredrisk-langs-nosnasbacken
Haveriutredningen efter skredet i Stenungsund ska klarlägga vad som orsakade raset och hur det kunde ske. I utredningsarbetet medverkar Statens geotekniska institut (SGI) som expertmyndighet inom geoteknik. Samtidigt hade SGI en roll redan före skredet, vilket väcker frågor om oberoende.
En expert från myndigheten deltog i rådgivningen inför fastställandet av detaljplanen som senare visade sig vara felaktig. Samma medarbetare har därefter medverkat i arbetet kopplat till haveriutredningen.
Enligt Olle Lundin, professor i förvaltningsrätt vid Uppsala universitet, kan det påverka utredningens oberoende.
– Man kan inte säga att det är en oberoende granskning, man kan inte granska sig själv. SGI är en stark tongivande part i sådana här projekt och så lyfter man in SGI i haveriutredningen – det är ett systemfel, säger Olle Lundin.
Kommentar: Fastighetsägare och entreprenör påtalade jävsfrågan redan under SHK:s arbete.
Läs mer hos SVT: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/sgi-expert-gav-rad-infor-bygget-som-rasade-utreder-sjalv-skredet-at-haverikommissionen
Det fanns ett avgörande fel i det geotekniska underlaget inför kommunens antagande av detaljplanen och efterföljande beviljande av marklov. En karta som låg till grund för bedömningarna visade att marken på fastigheten Hammar 1:14 bestod av berg. I verkligheten fanns inte det berg som redovisats.
Uppgiften om berg var central eftersom den påverkade belastningsrestrektionerna för marken. Enligt Statens geotekniska institut (SGI) påverkade den felaktiga kartan myndighetens bedömning av skredrisken. Om berg inte hade varit markerat på fastigheten hade SGI sannolikt rekommenderat ytterligare undersökningar och stabilitetsberäkningar. SGI bekräftar att redovisningen i utredningen var felaktig och att det fått avgörande betydelse för deras tolkning av stabilitetsförhållandena. Kartan togs fram av konsultföretaget Norconsult.
Läs mer hos SVT: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/skredet-pa-e6-har-ar-kartan-som-lurade-experterna-markerade-lera-som-berg
Om Stenungsunds kommun skulle anses skyldig att ersätta andra parter för skador efter skredet kan kommunen i sin tur kräva ett anlitat konsultföretag på motsvarande belopp. Skredet vid Stenungsundsmotet inträffade natten till den 23 september 2023. Slutrapporten från Statens haverikommission rekommenderar förbättrade rutiner för mark- och bygglovshantering för att förebygga liknande skred i framtiden.
Kommentar: Stenungsunds kommun anser att Norconsult, som tagit fram geotekniken för detaljplanen, varit vårdslös vid utförandet av sitt arbete. Om kommunen skulle anses skyldig att ersätta andra parter för skador efter skredet kan kommunen i sin tur komma att kräva Norconsult på motsvarande belopp.
Läs mer hos ST-tidningen: https://www.sttidningen.se/nyheter/stenungsund/stenungsund-kan-krava-skadestand-av-konsultforetag-for-skredet.13ecc92b-a6b7-4304-9144-f76a1b25eef
Läs mer hos SVT: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/efter-skredet-vid-e6-stenungsund-forvarnar-norconsult-om-skadestandskrav
För att minska risken för till exempel skred och ras ska geotekniska säkerhetsrisker vägas in vid detaljplanering. Regeringen har givit Boverket i uppdrag att se över och vid behov utveckla vägledningen kring geotekniska säkerhetsrisker i planprocessen.
Bakgrunden är att Statens haverikommission (SHK) i sin utredning efter Stenungsundsskredet pekade på att det fanns brister i den geotekniska undersökning som låg till grund för detaljplanen för det aktuella området. SHK noterade även att handläggare på kommun- och länsstyrelsenivå uppgett att de saknar tillräcklig kompetens för själva kunna granska geotekniska rapporter, något som även Statens geotekniska institut pekat på i en tidigare rapport.
Läs mer på byggnyheter: https://www.byggnyheter.se/20250922/32562/boverket-far-uppdrag-att-se-over-vagledning-om-rasrisker
Förundersökningen efter skredet var under december ute på slutdelgivning och då lämnade vd:n bakom företagsparken en kommentar om det steg som tagits i utredningen.
I en kommentar skriver bolagets vd: "Vi har alltid varit måna om att ta vårt ansvar, men det är viktigt att all fakta kommer fram. Vi kommer nu att lämna synpunkter på förundersökningen och om ärendet går vidare till rättslig prövning välkomnar vi det. En sådan process ger oss möjlighet att klargöra vår ståndpunkt och presentera den fakta och det underlag vi har, vilket vi hittills upplever att åklagaren inte tagit hänsyn till."
”Vi står fortsatt fast vid att vi agerat inom ramarna för såväl bygglov som detaljplan, enligt de beslut som kommunen fattat. Statens haverikommission har tydligt konstaterat att kommunen brustit i sina tidigare utredningar av markförhållandena. Vi har agerat utifrån tillståndsbeslut som i efterhand visat sig vara felaktig, vilket naturligtvis är mycket beklagligt, men det är beslut som kommunen ansvarat för"
Läs mer hos ST-tidningen: https://www.sttidningen.se/nyheter/stenungsund/vdn-efter-skredet-mana-om-att-ta-vart-ansvar.25f93e5f-493e-4239-bf9f-3d015bf82261